ICS2:需要注意有关托运的重要更新
这对您来说意味着什么
自 2023 年 3 月 1 日起
对于所有通过空运进入或过境*欧盟**或北爱尔兰、挪威和瑞士的货物必须具备:
至少六位数的海关税则系统 (HS) 编码;
有关货件中每件物品的准确货物描述;
收件人的经济运营商注册和识别 (EORI) 编号。
这些规则适用于所有商品(文件除外),无论其价值如何。
自 2024 年 3 月 1 日起
这些要求将扩展到通过以下运输方式运输的货件:
公路运输
铁路运输
海上运输
FedEx 必须向当局提供这些信息。如果此信息没有随您的货物一起提供,我们可能不得不推迟发货,直至我们获得需要向他们提供的信息为止。
您需要做的是
您应该能够在您所在国家/地区的政府网站上查询商品的正确编码。
海关税则系统 (HS) 编码是描述和分类货物的国际标准化制度。海关当局使用该编码来识别物品,并向其征收正确的关税和税收(或限制)。在一些国家/地区,HS 编码还有其他名称为人熟知。关税代码和货品代码是最常见的两种。
如果您还没有提供,请从现在开始向我们提供这些详细信息。它们将帮助提高您企业的合规性,减少清关时的潜在延误,并确保在对您的货物进行跨境运输时适用正确的关税和税收。
*来自亚太地区的货物在到达英国和欧洲其他非欧盟国家之前,可能需要先在欧盟国家过境。如需了解详情,请联系客户支持。
**欧盟国家为:奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典。
什么是 ICS2?
欧盟将确保其公民和单一市场的安全作为重中之重。每年有数万亿欧元的商品进口到欧盟,欧盟 27 国目前约占世界商品贸易的 15%。欧盟正在实施一项新的海关进港前安保和安全计划,该计划以大规模货物预报信息系统——进口控制系统 2 (ICS2) 为基础。该计划是在共同风险管理框架 (CRMF) 下建立统一的欧盟方法以加强海关风险管理的主要贡献者之一。
抵达前的安保和安全计划将支持有效的基于风险的海关管制,同时促进合法贸易在欧盟外部边界的自由流动。它代表了保护欧盟内部市场和欧盟消费者的第一道防线。新计划将在 IT、法律、海关风险管理/控制和贸易运营方面改造现有流程。
欧盟新的货物预报信息系统 ICS2 支持实施这一新的海关安全和安保监管制度,旨在更好地保护单一市场和欧盟公民。它将在货物到达之前收集有关所有进入欧盟的货物的数据。经济运营商 (EO) 必须通过入境摘要申报 (ENS) 向 ICS2 申报安全数据。开始提交此类声明的义务对所有 EO 而言并不相同。这将取决于他们在国际货物流动中提供的服务类型,并与 ICS2 的三个发布日期(2021 年 3 月 15 日、2023 年 3 月 1 日和 2024 年 3 月 1 日)相关联。
预先的货物信息和风险分析将能够及早识别威胁,并帮助海关当局在供应链中最合适的点进行干预。
ICS2 引入了更高效和有效的欧盟海关安保和安全功能,这些功能将:
-
加强对欧盟公民和内部市场的保护,使其免受安全威胁;
-
允许欧盟海关当局更好地识别高风险货物并在供应链中最适当的点进行干预;
-
在危机应对场景中支持在外部边境采取适当的、有针对性的海关措施;
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促进合法贸易的跨境清关;
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简化经济运营商 (EO) 与欧盟海关当局之间的信息交换。
这对您来说意味着什么
自 2023 年 3 月 1 日起
对于所有通过空运进入或过境*欧盟**或北爱尔兰、挪威和瑞士的货物必须具备:
至少六位数的海关税则系统 (HS) 编码;
有关货件中每件物品的准确货物描述;
收件人的经济运营商注册和识别 (EORI) 编号。
这些规则适用于所有商品(文件除外),无论其价值如何。
自 2024 年 3 月 1 日起
这些要求将扩展到通过以下运输方式运输的货件:
公路运输
铁路运输
海上运输
FedEx 必须向当局提供这些信息。如果此信息没有随您的货物一起提供,我们可能不得不推迟发货,直至我们获得需要向他们提供的信息为止。
您需要做的是
您应该能够在您所在国家/地区的政府网站上查询商品的正确编码。
海关税则系统 (HS) 编码是描述和分类货物的国际标准化制度。海关当局使用该编码来识别物品,并向其征收正确的关税和税收(或限制)。在一些国家/地区,HS 编码还有其他名称为人熟知。关税代码和货品代码是最常见的两种。
如果您还没有提供,请从现在开始向我们提供这些详细信息。它们将帮助提高您企业的合规性,减少清关时的潜在延误,并确保在对您的货物进行跨境运输时适用正确的关税和税收。
*来自亚太地区的货物在到达英国和欧洲其他非欧盟国家之前,可能需要先在欧盟国家过境。如需了解详情,请联系客户支持。
**欧盟国家为:奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典。
欧盟将确保其公民和单一市场的安全作为重中之重。每年有数万亿欧元的商品进口到欧盟,欧盟 27 国目前约占世界商品贸易的 15%。欧盟正在实施一项新的海关进港前安保和安全计划,该计划以大规模货物预报信息系统——进口控制系统 2 (ICS2) 为基础。该计划是在共同风险管理框架 (CRMF) 下建立统一的欧盟方法以加强海关风险管理的主要贡献者之一。
抵达前的安保和安全计划将支持有效的基于风险的海关管制,同时促进合法贸易在欧盟外部边界的自由流动。它代表了保护欧盟内部市场和欧盟消费者的第一道防线。新计划将在 IT、法律、海关风险管理/控制和贸易运营方面改造现有流程。
欧盟新的货物预报信息系统 ICS2 支持实施这一新的海关安全和安保监管制度,旨在更好地保护单一市场和欧盟公民。它将在货物到达之前收集有关所有进入欧盟的货物的数据。经济运营商 (EO) 必须通过入境摘要申报 (ENS) 向 ICS2 申报安全数据。开始提交此类声明的义务对所有 EO 而言并不相同。这将取决于他们在国际货物流动中提供的服务类型,并与 ICS2 的三个发布日期(2021 年 3 月 15 日、2023 年 3 月 1 日和 2024 年 3 月 1 日)相关联。
预先的货物信息和风险分析将能够及早识别威胁,并帮助海关当局在供应链中最合适的点进行干预。
ICS2 引入了更高效和有效的欧盟海关安保和安全功能,这些功能将:
什么是 ICS2?